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【概要描述】碟形彈簧可形成大剛度的特性,多用于隔振、緩沖。如機(jī)械基礎(chǔ)的隔振,建筑、設(shè)施的防地震裝置等。在負(fù)荷大的情況下多成組使用。碟形彈簧的組合形式和特性見(jiàn)表17-9。碟形彈簧的特性與碟片間的摩擦有關(guān),摩擦阻尼性能取決于碟片間的潤(rùn)滑狀態(tài),為此對(duì)不同潤(rùn)滑狀態(tài)下的碟形彈簧組進(jìn)行了阻尼性能試驗(yàn),供讀者參考。6.1 試樣試驗(yàn)碟簧規(guī)格:ф250/127x1250/127x14x19.6-A;試驗(yàn)碟簧表面狀態(tài):噴丸強(qiáng)化達(dá)
【概要描述】碟形彈簧可形成大剛度的特性,多用于隔振、緩沖。如機(jī)械基礎(chǔ)的隔振,建筑、設(shè)施的防地震裝置等。在負(fù)荷大的情況下多成組使用。碟形彈簧的組合形式和特性見(jiàn)表17-9。碟形彈簧的特性與碟片間的摩擦有關(guān),摩擦阻尼性能取決于碟片間的潤(rùn)滑狀態(tài),為此對(duì)不同潤(rùn)滑狀態(tài)下的碟形彈簧組進(jìn)行了阻尼性能試驗(yàn),供讀者參考。6.1 試樣試驗(yàn)碟簧規(guī)格:ф250/127x1250/127x14x19.6-A;試驗(yàn)碟簧表面狀態(tài):噴丸強(qiáng)化達(dá)
碟形彈簧可形成大剛度的特性,多用于隔振、緩沖。如機(jī)械基礎(chǔ)的隔振,建筑、設(shè)施的防地震裝置等。在負(fù)荷大的情況下多成組使用。碟形彈簧的組合形式和特性見(jiàn)表17-9。碟形彈簧的特性與碟片間的摩擦有關(guān),摩擦阻尼性能取決于碟片間的潤(rùn)滑狀態(tài),為此對(duì)不同潤(rùn)滑狀態(tài)下的碟形彈簧組進(jìn)行了阻尼性能試驗(yàn),供讀者參考。
6.1 試樣
試驗(yàn)碟簧規(guī)格:ф250/127x1250/127x14x19.6-A;
試驗(yàn)碟簧表面狀態(tài):噴丸強(qiáng)化達(dá)克羅處理;
試驗(yàn)碟簧疊合接觸面分為干摩擦、加水潤(rùn)滑和加二硫化鉬潤(rùn)滑三種狀態(tài);
試驗(yàn)碟簧疊合方式:ф250/127x250/127x14x19.6-A碟簧采用五片疊合;
6.2 單片碟形彈簧的驗(yàn)證試驗(yàn)
單片碟形彈簧靜負(fù)荷試驗(yàn)的目的是復(fù)驗(yàn)所選用碟形彈簧的實(shí)際力學(xué)性能與標(biāo)準(zhǔn)值的符合程度,為碟形彈簧組試驗(yàn)提供基本數(shù)據(jù)。試驗(yàn)是在200t彈簧測(cè)力機(jī)上進(jìn)行的(圖1)。
表1所列為單片碟形彈簧ф250/127x14x19.6-A,材料為60Si2MnA,標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)所得數(shù)值(見(jiàn)圖2)。當(dāng)變形 f=0.75h0時(shí)標(biāo)準(zhǔn)力值為 F=249kN,試驗(yàn)所得力為 F=270kN,誤差為+9.3%,相當(dāng)于二級(jí)精度。
單片碟形彈簧ф250/127x14x19.6-A的驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)論:
單片碟形彈簧靜負(fù)荷試驗(yàn)證明其力學(xué)性能與標(biāo)準(zhǔn)值基本符合。
數(shù)值 類型 | D | d | t | h0 | H | f=0.5h0 | F/kN | f=0.75h0 | F/kN |
標(biāo)準(zhǔn)值 | 250 | 127 | 14 | 5.6 | 19.6 | 2.8 | 175 | 4.2 | 249 |
試驗(yàn)數(shù)據(jù) | 2.8 | 165 | 4.2 | 270 |
6.3 碟形彈簧的靜負(fù)荷試驗(yàn)
(1)碟形彈簧組靜負(fù)荷試驗(yàn)的目的
1)復(fù)檢其力學(xué)性能與理論值的符合程度。進(jìn)一步驗(yàn)證碟形彈簧組的確切程度。
2)了解碟片間在不同潤(rùn)滑狀態(tài)下的阻尼性能。
按碟形彈簧組,以5對(duì)合V疊合形式進(jìn)行試驗(yàn)。 其力學(xué)參數(shù)參照表1
(2)疊合彈簧的靜負(fù)荷試驗(yàn) V疊碟形彈簧在變形 f(0.75h0)=4.2mm2mm時(shí)負(fù)荷的理論值
F=4.2X59.3X5kN=1245.3kN
對(duì)試件進(jìn)行了靜負(fù)荷試驗(yàn),圖2所示表面為干摩擦狀態(tài),圖3所示表面為水潤(rùn)滑狀態(tài),圖4所示表面為二硫化鉬潤(rùn)滑狀態(tài),數(shù)據(jù)列于表2。
數(shù)據(jù)類型 | D/mm | d/mm | H2/mm | f(0.75h/mm | F/kN加載 | F/kN卸載 | Fmin/kN均載 | 試驗(yàn)與理論值的差 | 碟片 間的摩 擦系數(shù) | |
理論數(shù)據(jù) | 250 | 170 | 356 | 4.2 | 1245 | |||||
試驗(yàn)數(shù)據(jù) | 干摩擦狀態(tài) | 4.2 | 1200 | 640 | 920 | -3% | 0.23 | |||
水潤(rùn)滑狀態(tài) | 1200 | 700 | 956 | -3% | 0.20 | |||||
二硫化鉬潤(rùn)滑狀態(tài) | 1050 | 850 | 950 | -17% | 0.10 |
(3)摩擦系數(shù) 在變形 f(0.75h0)=4.2mm 處,測(cè)得負(fù)荷的最大值 Fmax和最小值 Fmin可得平均值 Fm=(Fmax+Fmin)/2,按德國(guó) Schnorr公司計(jì)算方法,其摩擦系數(shù)為
fμ=(Fmax-Fm)/Fm
(4)結(jié)論 由于碟片表面進(jìn)行了噴丸強(qiáng)化達(dá)克羅處理,所得靜摩擦系數(shù):干摩擦狀態(tài)0.23、水潤(rùn)滑狀態(tài)0.20,均大于手冊(cè)(德國(guó)Schnorr公司)所列5片疊合值0.10~0.15,二硫化鉬潤(rùn)滑狀態(tài)摩擦系數(shù)接近0.10。